本报记者 陈 曦


【资料图】

8月9日16:00，天津市静海区境内大清河台头水位6.0米，东淀蓄滞洪区水位达到2.95米。

记者在天津静海区抗洪抢险一线看到，中国安能集团(以下简称中国安能)救援队伍就近成立了前进指挥所，依托通信指挥和测量等先进装备，正实时对汛情灾情进行分析研判，研究部署防范应对工作。

大清河是洪水安全下泄入海的主要通道之一。天津市水务局副局长王洪府表示，预计8月10日左右，大清河台头段将迎来洪峰，届时水位预计达到6米—6.2米。为此，抗洪大军严阵以待。

“无人侦测船、全站仪、机械化桥、打桩船、动力舟桥、三维激光扫描仪、地质雷达等百余台套专业装备已在静海区台头镇、独流镇集结待命。”中国安能鹤壁救援基地负责人王征告诉科技日报记者，来支援静海抗洪的200余名队员大多是工程技术、测量等方面的专家和推挖装运和特种装备操作方面的技能娴熟的操作手。

多日来，中国安能的技术人员在大清河沿岸，利用无人侦测船不间断测量水深水位，探测水下地形地物。据介绍，无人侦测船的多波束测量系统，可通过声波反射，探测水下地形地物和水深，准确获取水下堆体数据及模型，然后快速计算堆体体积，为可能出现的险情提供科学决策。

“应用于工程测量的全站仪发挥了重要作用，它可以应用于控制测量、导线测量、地形测量、施工放样、地灾实时监测等场景，可实时测量水位高程，同时我们在加固堤坝时也可进行测量。”王征介绍。

此次前来集结的“抗洪抢险神器”还包括应急机械化桥、打桩船、动力舟桥等。这些“大块头”在以往的抗洪抢险中都发挥了巨大的作用。

应急机械化桥主要是针对桥梁损坏、道路冲毁等灾害发生时，通过挖掘机配合修筑“桥头”平台，快速架设机械化桥，最快仅用10多分钟即可搭设完成，保障履带式和轮式抢险装备、工程机械、汽车以及行人通过河流、沟谷等障碍。

打桩船是一款大型水上抢险平台，可满足大型装备在水上抢险作业。当出现大坝溃堤的时候，水上动力平台可载运打桩机迅速到达溃堤决口处，通过植入钢板桩拦截洪流的方式，进行决口封堵。

动力舟桥更是号称“救援小航母”。“一艘冲锋舟只能坐五六个人，而且洪水里面有庄稼等各种杂物，经常会被搅进冲锋舟的螺旋桨里，需要频繁手动清理螺旋桨才能继续航行。在水流湍急的地方，冲锋舟的安全系数较低，容易发生倾覆，但动力舟桥能抵抗较大流速的水流冲击，具有很高的稳定性和安全性、机动性。”王征说，动力舟桥每次可转运被困群众450人，可同时保障重型装备和大型物资高效通行。（科技日报）

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