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据彭博社报道，美国总统拜登敦促美国汽车工人联合会（UAW）和底特律三大汽车制造商达成“公平协议”，并就两方的紧张谈判对美国经济的重大影响发表了看法。
据悉，UAW和汽车制造商当前的合同将于9月14日到期，但是双方在薪酬、福利和电动化转型方面存在巨大分歧。UAW正在寻求提高工资，恢复新员工的养老金，并减少工作时间。据知情人士透露，这些要求将使三巨头的劳动力成本分别增加800多亿美元。对此，美国业界担心双方的分歧或将造成罢工的局面。
8月14日，拜登在一份声明中表示，“我要求各方共同努力，达成一项公平的协议。向清洁能源经济过渡十分重要，应该为汽车制造商和工会工人提供一个双赢的机会。”
拜登呼吁通用汽车、福特汽车和Stellantis “采取一切可能的措施避免工厂关闭”，并在必要的工作转移时确保“公平，并以相当的工资在同一工厂和社区进行重组、重启和重新招聘，同时让现有工人有机会填补新的工作岗位”。
彭博社指出，总统公开谈论UAW和汽车制造商之间的矛盾，凸显了政府内部对罢工或停工可能性的担忧。8月14日，当被问及政府是否担心罢工时，白宫新闻秘书Karine Jean-Pierre表示，“我们只能对他们将达成协议抱有希望和积极的态度。”
在过去的几个月里，拜登避免了货运铁路、西海岸港口以及联合包裹服务公司与国际卡车司机工会（International Brotherhood of Teamsters union）之间的供应链劳资纠纷。但汽车业的谈判可能是迄今为止最具争议的。
UAW表示，其正在寻求弥补疫情造成的工资损失，并确保有组织的劳工在新的电动汽车和电池工厂拥有据点。通过支持UAW的一些核心要求，拜登可能会让工会产生好感。在2020年支持拜登之后，UAW没有支持他的连任。
UAW总裁Shawn Fain在一份声明中称，“在谈判的关键时刻，我们感谢拜登总统对新合同的支持，这些合同确保了现有的高薪工会工作，并为向电动汽车的过渡铺平了道路。”
拜登已委托高级顾问Gene Sperling与工会和汽车制造商保持联络。据一名白宫官员透露，上个月，当UAW领导在白宫向高级官员介绍他们在谈判中的立场时，拜登总统还会见了Fain。
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